熱搜:氣動調節閥 電動調節閥 自力式壓力調節閥 蒸汽減壓閥
網站首頁 >> 新聞資訊 >>企業動態 >> 氣動調節閥在使用前需要做哪些性能試驗?
详细内容

氣動調節閥在使用前需要做哪些性能試驗?

时间:2020-08-11     作者:杭州藍諾閥門【原创】

  一個合格的氣動調節閥性能指標有:基本誤差、回差、死區、始終點偏差、額定行程偏差、泄漏量、密封性、耐壓強度、外觀、額定流量系數、固有流量特性、耐振動性能、動作壽命。


氣動調節閥


  氣動調節閥使用前的性能檢驗:


  由于調節閥的運輸、工作彈簧范圍的調整等因素,安裝前往往需要對如下性能進行調整、檢驗:


  1,基本誤差將規定的輸入信號平穩地按增大和減小方向輸入執行機構氣室(或閥門定位器),測量各點所對應的行程值,計算出實際“信號-行程”關系與理論關系之間的各點誤差。其zui大值即為基本誤差。試驗點應至少包括信號范圍0、25%、50%、75%、這5個點。測量儀表基本誤差限應小于被試調節閥基本誤差限的1/4。


  2,回差在同一輸入信號上所測得的正反行程的zui大差值即為回差。


  3,始終點偏差信號的上限處的基本誤差即為始點偏差;信號的下限處的基本誤差為終點偏差。


  4,額定行程偏差將額定輸入信號加入氣動執行機構氣室(或閥門定位器),使閥桿走完全程,實際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實際行程需要大于額定行程。


  5,泄漏量試驗介質為10-50℃的清潔氣體(空氣和氮氣)或液體(水或煤油)。


  試驗壓力A:當調節閥的允許壓差大于350KPa時,試驗壓力均按350KPa做;小于350KPa時按允許壓差做;


  試驗壓力B:按調節閥的zui大工作壓差做。試驗信號壓力應確保閥處于關閉狀態。


  試驗壓力A:氣開閥執行機構信號壓力為零,氣閉閥執行機構信號壓力為輸入信號上限值加20KPa。兩位式閥執行機構信號壓力應為設計規定值。


  試驗壓力B:執行機構的信號壓力應為設計規定值。試驗介質應按規定流向加入調節閥內,調節閥出口可直接通大氣或連接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置,當確認閥和下游各連接管道完全充滿介質后方可測取泄漏。


  希望上面的分析的故障原因和解決措施能幫到你們,我們杭州富陽藍諾閥門始終致力于成為全套(調節閥)閥門解決方案提供商,涉及空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等工況配套調節閥,為客戶提供氣動調節閥、電動調節閥、氣動薄膜調節閥,用實力贏得了寶鋼、太鋼、武漢重工鍛造、包鋼、泰鋼等國內知名企業的信任,并高效的使用在客戶現場。

誠信立足 · 質量取勝


致力于研發經營各類氣動調節閥、電動調節閥、球閥、蝶閥、自力式壓力調節閥等,產品廣泛用于石油、化工、鋼鐵、冶金、電力、輕工、環保、醫藥、食品、印刷等行業的自控系統中

友情鏈接:

聯系人:何先生

電  話:0571-63599197
手  機:15325810469
郵  箱:zjlntjf@163.com
地  址:浙江省杭州富陽區大源鎮下郎路17號

掃一掃

二維碼聯系

美丽人妻被按摩中出中文字幕_性av无码天堂_国产老女人卖婬